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解决东小口5万多居民急难愁盼的地铁建材城东站 - 北京市
时间: 2021-11-17

  1.东小口地处昌平、海淀、朝阳交界,交通状况十分落后,东小口居民翘首以盼13号线建材城东站已经十多年了,今年13号线拆分马上就要动工了,建材城东站的站位问题却一直没有明确2.目前已知东西站位方案已报送市自规委审批,在于居民的沟通会上,比选方案存在很多不合理的地方,尤其认为西站位的优势是未开发用地多,这会导致居民怀疑有关部门利用地铁炒作地价的嫌疑,同时居民代表提出的质疑并未解决,居民不认可方案,要求尽快举行沟通会及公开论证,居民要求参与其中3.我强烈要求尽快落实位于森林大第北侧的东站位开工建设,解决东小口5万人的出行问题,让东小口不要成为回天死角。现有的民生问题未解决,谈何未来规划?

  您好,关于您反映的问题,市规划自然资源委回复:经核实,您提出的建议涉及13号线扩能提升工程。该工程是市委、市政府确定的回天地区重要交通基础设施工程,工程将既有13号线条L”型线路,主要目的是为了提升轨道交通对天通苑、回龙观地区居民日常出行服务水平。2021年2月以来,已会同昌平区政府、市基础设施投资有限公司组织规划设计团队,共同搭建公众对接平台,充分听取周边居民意见,分别于3月2日、3月31日两次与群众代表进行对接。将结合周边居民意见,组织做好技术方案深化工作。感谢您对我们工作的理解与支持!

  不要套路式的回复,踢皮球踢去,几万人的民意请正视:1、3.31沟通会,多部门领导承诺的会议纪要,现在明确答复不给了!2、3.31沟通会,没有任何代表现场接受方案,还提出很多质疑,至今未接到任何明确答复。3、通过之前的沟通平台要求组织下次见面会,以解决上次遗留问题,被明确拒绝。【要求沟通会的理由】:1、3月31日方案沟通会上明确指出,沟通渠道一直都在;2、轨道交通是民生工程,理应为民服务,不应将民意拒之门外;3、拒绝沟通,何以实现共建共治共享?!【疑问】:1.800米的标准选择合理性,北京市是1km和2km2.15mins步行标准的依据是什么?为什么数据没去重3.建材城东站旁边有霍营中心枢纽,本地铁站定位是什么?不应该是弥补没被霍营站覆盖到的居民么?4.现有5万居民需求和未来不确定的规划人口哪个更重要?!

  您好,您反映的问题我们已转至相关职能部门处理,目前正在办理中,请您耐心等待,感谢您对我们工作的理解与支持!

  1.针对上述京投方案的质疑,业主也熬夜写了方案寄给相关部门,这里列举的仅仅是其中的几个问题,请正面回答,觉得没有问题,公正合理的话那就在此留言文字回复,让公众评判;2.关于建材城东站的投诉永远都转给市规自委,市规委的接线员每次都回复不了任何问题,东小口五万多居民的出行问题,昌平区政府真的不管不顾,难道真的是为了西边的卖地利益,不出面替昌平居民做主吗?3.几个月了,大家的投诉,12345-市规委-12345,微博上#建材城东站选址问题##码农写出专业地铁方案#等都形成热门话题,民意强烈,相关部门却依然用那一套打发安抚我们,拖字当前,试图消耗我们的耐心,但却不知我们有多需要地铁,坚决不会妥协;4.请有关部门牢记为群众办实事的使命,解决群众急难愁盼问题的精神,

  您好,关于您反映的问题,市规划自然资源委回复:经核实,该工程是市委、市政府确定的回天地区重要交通基础设施工程,工程将既有13号线条L”型线路,主要目的是为了提升轨道交通对天通苑、回龙观地区居民日常出行服务水平。2021年2月以来,会同昌平区政府、市基础设施投资有限公司组织规划设计团队,共同搭建公众对接平台,充分听取周边居民意见,分别于3月2日、3月31日两次与群众代表进行对接。将结合周边居民意见,组织做好技术方案深化工作。感谢您对我们工作的理解与支持!

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